АвтоМех - сборник руководств по ремонту автотранспорта

НИВА

AUDI 100

ВАЗ-2108

Opel Vectra

Ремонт и эксплуатация автомобиля ВАЗ 21213

3.3.4. Разборка и сборка раздаточной коробки

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Привод раздаточной коробки


Привод раздаточной коробки

1 – вилка муфты блокировки дифференциала;
2 – муфта блокировки дифференциала;
3 – стопорный болт вилки;
4 – защитный чехол штока;
5 – пружина рычага;
6 – шток вилки блокировки дифференциала;
7 – крышка картера привода переднего моста;
8 – стопорная шайба;
9 – втулка оси рычага;
10 – ось рычага;
11 – рычаг блокировки дифференциала;
12 – шток вилки переключения передач;
13 – кронштейн рычага переключения передач;
14 – рычаг переключения передач;
15 – головка рычага;
16 – муфта переключения передач;
17 – вилка муфты переключения передач;
18 – дистанционная втулка;
19 – шарик фиксатора;
20 – втулка пружины фиксатора;
21 – пружина фиксатора;
22 – выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала

Детали ведущего и промежуточного валов


Детали ведущего и промежуточного валов

1 – фланец;
2 – сальник;
3 – упорное кольцо подшипника;
4 – передний подшипник;
5 – ведущий вал;
6 – шестерня высшей передачи;
7 – ступица;
8 – муфта;
9 – шестерня низшей передачи;
10 – втулка;
11 – задний подшипник;
12 – установочное кольцо подшипника;
13 – подшипники промежуточного вала;
14 – промежуточный вал

Детали дифференциала раздаточной коробки


Детали ведущего и промежуточного валов

1 – стопорное кольцо;
2 – пружинная шайба;
3 – установочное кольцо подшипника;
4 – подшипники корпуса дифференциала;
5 – ведомая шестерня;
6 – передний корпус дифференциала;
7 – шестерня привода переднего моста;
8 – стопорное кольцо оси сателлитов;
9 – сателлит;
10 – задний корпус дифференциала;
11 – опорная шайба;
12 – шестерня привода заднего моста;
13 – ось сателлитов;
14 – пружинная шайба оси сателлитов;
15 – опорная шайба

Разборка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Промойте раздаточную коробку и слейте масло.
2. Закрепите раздаточную коробку на стенде для разборки и ослабьте гайки крепления фланцев на ведущем валу и на валах привода переднего и заднего мостов.

Детали ведущего и промежуточного валов
3. Отверните гайки крепления и снимите картер 1 привода переднего моста в сборе с крышкой 2, рычагом, вилкой, муфтой блокировки дифференциала и с валом привода переднего моста. Снимите корпус 3 привода спидометра в сборе с ведомой шестерней привода спидометра.

4. Сняв стопорную шайбу 8, выньте ось 10 и снимите рычаг 11 блокировки дифференциала. Затем снимите крышку 7 картера привода переднего моста и выньте пружину и шарик фиксатора 19. Отверните стопорный болт 3 вилки блокировки дифференциала и выньте шток 6, вилку 1 и муфту 2 блокировки (см. рис. Привод раздаточной коробки).
5. Снимите заднюю крышку 31 в сборе с валом привода заднего моста, следя за тем, чтобы не повредить уплотнительную прокладку. Затем снимите фланцы 12 с ведущего вала и валов привода переднего и заднего мостов (см. рис. Раздаточная коробка).
6. Снимите установочные кольца подшипников валов привода переднего и заднего мостов. Выньте вал 11 привода переднего моста из картера вместе с подшипником 8, упорным кольцом и маслоотражателем 9. Выньте вал привода заднего моста из задней крышки 31 вместе с подшипником 36, упорным кольцом и маслоотражателем (см. рис. Раздаточная коробка).
7. Снимите крышку 21 переднего подшипника ведущего вала и крышку смотрового люка.
8. Снимите кронштейн 13 рычага переключения передач в сборе с рычагом. Затем, сняв стопорную шайбу, выньте ось и снимите рычаг 14 (см. рис. Привод раздаточной коробки).
9. Отверните стопорный болт вилки 17 переключения передач и осторожно, закрыв пальцем гнездо фиксатора, выньте шток 12 и детали фиксатора.

Детали ведущего и промежуточного валов
10. Снимите переднюю крышку 4 вместе с дифференциалом, затем установите установочное кольцо подшипника дифференциала 3 и выньте из передней крышки подшипник в сборе с дифференциалом (1 – промежуточный вал, 2 – ведущий вал).

11. Снимите установочные кольца с задних подшипников ведущего и промежуточного валов и выньте из картера раздаточной коробки оба вала: ведущий и промежуточный.
12. Зажав в тиски ведущий вал, снимите упорное кольцо и задний подшипник 11, используя универсальный съемник. Снимите с ведущего вала шестерню 9 низшей передачи вместе с втулкой 10, муфту 8 переключения передач, ступицу 7 муфты, шестерню 6 высшей передачи (см. рис. Детали ведущего и промежуточного валов).
13. Разберите дифференциал, для чего снимите стопорное кольцо 1 и пружинную шайбу 2 переднего подшипника (см. рис. Детали дифференциала раздаточной коробки).

Детали ведущего и промежуточного валов
14. Снимите задний и передний подшипники с корпуса дифференциала, используя универсальный съемник 1 – А.40005/1/6 и упор 67.7853.9559 – 2 (3 – подшипник).

15. Отверните болты крепления ведомой шестерни дифференциала, отметьте рисками на корпусах дифференциала взаимное их расположение относительно друг друга и разъедините корпус.
16. Снимите ведомую шестерню дифференциала.
17. Снимите стопорные кольца 8 и пружинную шайбу 14, затем выпрессуйте ось сателлитов и снимите сателлиты и шестерни привода ведущих мостов с опорными шайбами (см. рис. Детали дифференциала раздаточной коробки).
18. Выпрессуйте изношенные или поврежденные сальники из картера привода переднего моста, из крышки переднего подшипника и из задней крышки.
19. Отверните гайки с осей подушки подвески и снимите кронштейны в сборе.

Сборка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Сборка раздаточной коробки проводится в последовательности, обратной разборке.
2. Соберите межосевой дифференциал, совместив метки на его корпусах, чтобы не нарушить балансировку данного узла.
3. Пружинную шайбу на оси сателлитов установите со стороны глухого отверстия на торце оси.
4. Осевой зазор каждой шестерни привода мостов должен составлять 0–0,10 мм, а момент сопротивления вращению шестерен не должен превышать 14,7 Н·м (1,5 кгс·м).
5. При увеличенном зазоре замените опорные шайбы другими, большей толщины; если указанный зазор не удается получить при установке опорных шайб наибольшей толщины, шестерни замените новыми ввиду их чрезмерного износа.

Детали ведущего и промежуточного валов
6. Ведущий 1 и промежуточный 2 валы устанавливаются в картер раздаточной коробки одновременно.


Детали ведущего и промежуточного валов
7. Напрессовку подшипников на корпус дифференциала проводите оправкой 67.7853.9558 (1).

8. Рабочие поверхности сальников перед установкой в крышки и картеры смажьте смазкой Литол-24.
9. Резьбовые соединения затягивайте моментами, указанными в подразделе 1.8.

Детали ведущего и промежуточного валов
10. При обжатии гаек валов раздаточной коробки пользуйтесь оправкой 67.7820.9520 (1) (2 – фиксатор фланца).

11. После сборки залейте масло в раздаточную коробку до нижней кромки заливного отверстия.

Mitsubishi Jeep



Nissan Bassara



Subaru Forester



Suzuki Cappuccino


  
ура сдал экзамены, очень рекомендую автошколу старт.