АвтоМех - сборник руководств по ремонту автотранспорта

НИВА

AUDI 100

ВАЗ-2108

Opel Vectra

Ремонт и эксплуатация автомобиля ВАЗ 21213

4.3.1. Проверка амортизаторов на стенде

Рабочая диаграмма амортизатора


Рабочая диаграмма амортизатора

I – усилие при ходе отдачи;
II – усилие при ходе сжатия

Для определения работоспособности амортизатора проверьте на динамометрическом стенде его рабочую диаграмму.

Рабочие диаграммы снимайте согласно инструкции, прилагаемой к стенду, после выполнения не менее 5 рабочих циклов, при температуре рабочей жидкости амортизатора (20±5)° С, частоте вращения маховика 60 мин–1 и длине хода штока 80 мм для переднего амортизатора и 100 мм – для заднего.

Кривая диаграммы должна быть плавной, а в точках перехода (от хода отдачи к ходу сжатия) – без участков, параллельных нулевой линии.

Оценка результатов по диаграмме

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Сопротивление хода отдачи и сжатия определяют по наибольшим ординатам соответствующих диаграмм.
2. Наивысшая точка кривой хода отдачи при масштабе 1 мм = 47 Н (4,8 кгс) должна находиться от нулевой линии на расстоянии (А), равном:
– 25–32 мм – для передних амортизаторов;
– 23,5–30,5 мм – для задних.
3. Наивысшая точка кривой хода сжатия при том же масштабе должна находиться от нулевой линии на расстоянии (В) равном:
– 3,5–6,5 мм – для передних амортизаторов;
– 4,5–7,5 – для задних.
4. Контрольные значения ординат на диаграммах передних и задних амортизаторов заданы для холодных амортизаторов при температуре амортизаторной жидкости (20±5)° С.
5. После проверки снимите амортизатор со стенда, при необходимости, переберите и замените поврежденные детали.
6. Повторите испытания, чтобы удостовериться в исправности амортизатора.

Mitsubishi Jeep



Nissan Bassara



Subaru Forester



Suzuki Cappuccino


  
скания тягач 6х4