АвтоМех - сборник руководств по ремонту автотранспорта

НИВА

AUDI 100

ВАЗ-2108

Opel Vectra

Ремонт и эксплуатация автомобиля ВАЗ 21213

2.8.4. Проверка технического состояния

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Очистите поршень от нагара и удалите все отложения из смазочных каналов поршня и шатуна.
2. Тщательно осмотрите детали. Трещины любого характера на поршне, поршневых кольцах, пальце, на шатуне и его крышке не допускаются.
3. Если на рабочей поверхности вкладышей имеются глубокие риски, то замените вкладыши новыми.


Зазор между поршневыми кольцами и канавками
4. Зазор между поршневыми кольцами и канавками проверяйте набором щупов, как показано на рисунке, вставляя кольцо в соответствующую канавку.
5. Расчетный зазор (округленный до 0,01 мм) для новых деталей составляет для верхнего компрессионного кольца 0,04–0,07 мм, для нижнего – 0,03–0,06 мм и для маслосъемного – 0,02–0,05 мм. Предельно допустимые зазоры при износе – 0,15 мм.

Зазор в замке поршневых колец
6. Зазор в замке поршневых колец проверяйте набором щупов, вставляя кольца в калибр, имеющий диаметр отверстия, равный номинальному диаметру кольца с допуском ±0, 003 мм.

7. Для колец нормального размера диаметром 82 мм можно применять калибр 67.8125.9502.
8. Зазор должен быть в пределах 0,25–0,45 мм для всех новых колец.
9. Предельно допустимый зазор при износе – 1 мм.

Mitsubishi Jeep



Nissan Bassara



Subaru Forester



Suzuki Cappuccino