АвтоМех - сборник руководств по ремонту автотранспорта

НИВА

AUDI 100

ВАЗ-2108

Opel Vectra

Ремонт и эксплуатация автомобиля ВАЗ 21213

7. Электрооборудование

7.5. Система зажигания

7.5.3.5. Выключатель зажигания

У выключателя зажигания проверяется правильность замыкания контактов при различных положениях ключа и работа противоугонного устройства.

Коммутация клемм выключателя зажигания

Положение 
ключа 
Контакты под 
напряжением 
Включаемые цепи 
«0» 
(Выключено)
30 и 30/1
«I» (Зажигание) 30 – INT 
30/1 – 15  Обмотка возбуждения генератора. 
Система зажигания. Указатели поворота. 
Контрольные приборы. Отопитель. 
Обогрев заднего стекла. Очистители 
ветрового, заднего стекол и фар
«II» (Стартер) 30 – INT
30/1 – 15 Обмотка возбуждения генератора. 
Система зажигания. Указатели поворота. 
Контрольные приборы. Отопитель. 
Обогрев заднего стекла. Очистители 
ветрового, заднего стекол и фар
30 – 50 Стартер
«III» (Стоянка) 30 – INT


Напряжение от аккумуляторной батареи и генератора подводится к контактам «30» и «30/1». Свободный штекер «INT» служит для подключения радиоприемника.

Вид на контактную часть выключателя зажигания


Вид на контактную часть выключателя зажигания
1 – запорный стержень;

2 – широкий выступ контактной части

Запорный стержень противоугонного устройства должен выдвигаться, если ключ установить в положение III (стоянка) и вынуть из замка. Запорный стержень должен утапливаться после поворота ключа из положения III (стоянка) в положение 0 (выключено). Ключ должен выниматься из замка только в положении III.

При установке контактной части в корпус выключателя ее надо располагать так, чтобы штекеры «15» и «30» находились со стороны запорного стержня, как указано на рисунке, при этом широкий выступ контактной части войдет в широкий паз корпуса выключателя.

Mitsubishi Jeep



Nissan Bassara



Subaru Forester



Suzuki Cappuccino


  
шкаф купить недорого в москве