АвтоМех - сборник руководств по ремонту автотранспорта

НИВА

AUDI 100

ВАЗ-2108

Opel Vectra

Ремонт и эксплуатация автомобиля ВАЗ 21213

7. Электрооборудование

7.4. Стартер

7.4.1. Техническая характеристика

Стартер 35.3708


Стартер 35.3708

1 – шестерня привода;
2 – обгонная муфта;
3 – поводковое кольцо;
4 – резиновая заглушка;
5 – рычаг привода;
6 – крышка со стороны привода;
7 – якорь реле;
8 – обмотка реле;
9 – контактная пластина;
10 – крышка реле;
11 – контактные болты;
12 – коллектор;
13 – щеткодержатель;
14 – втулка вала якоря;
15 – крышка со стороны коллектора;
16 – кожух;
17 – корпус;
18 – полюс статора;
19 – якорь;
20 – промежуточное кольцо;
21 – ограничительное кольцо

Стартер типа 35.3708 это электродвигатель постоянного тока со смешанным возбуждением и с электромагнитным двухобмоточным тяговым реле.

В корпусе 17 закреплены четыре полюса 18 с обмотками возбуждения, три из которых последовательные и одна параллельная. Корпус вместе с крышками 6 и 15 стянуты двумя болтами. Якорь имеет торцовый коллектор. Вал якоря вращается в металлокерамических втулках 14, запрессованных в крышки 6 и 15.

Схема соединений стартера


Стартер 35.3708

1 – стартер;
2 – аккумуляторная батарея;
3 – генератор;
4 – реле включения стартера;
5 – выключатель зажигания

При включении стартера напряжение от аккумуляторной батареи через вспомогательное реле 4 типа 113.3747-10 подается на обмотки тягового реле стартера (втягивающую II и удерживающую I). После замыкания контактов тягового реле втягивающая обмотка отключается.

Техническая характеристика стартера

Номинальная мощность, кВт 1,3 
Потребляемая сила тока при номинальной 
мощности, А 
290 ± 10 
Потребляемая сила тока в заторможенном 
cостоянии, не более, А 
550 
Потребляемая сила тока на холостом ходу без 
реле, не более, А 
60

Mitsubishi Jeep



Nissan Bassara



Subaru Forester



Suzuki Cappuccino