АвтоМех - сборник руководств по ремонту автотранспорта

НИВА

AUDI 100

ВАЗ-2108

Opel Vectra

Ремонт и эксплуатация автомобиля Audi 100

14. Полезные советы

14.17. Колеса и шины

14.17.2. Шинные капризы

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

В процессе эксплуатации автомобиля происходит износ протектора покрышки, который можно разделить на нормальный и ненормальный. Износ считается нормальным, если малый ресурс протектора вызван не наличием каких-либо механических дефектов в данном транспортном средстве, а является результатом условий эксплуатации. Нормальный износ может быть обусловлен: – состоянием, профилем и планированием дороги (на горном серпантине износ в два раза выше, чем в нормальных условиях); – скоростью и жесткостью манеры вождения; – температурой окружающей среды и климатом; – мощностью двигателя; – совместимостью типа шины с условиями эксплуатации. Ненормально быстрый износ обусловлен дефектом или отклонениями от нормы в подвеске транспортного средства, системе рулевого управления или тормозов. Этот тип износа имеет наклон, переходящий с одной стороны на другую. Ненормально быстрый износ проявляется в виде соскобленности, которая просматривается в пределах всего протектора, а также в форме более или менее заметного волнистого износа, появляющегося на одном из торцов протекторного блока. Это вызвано тем, что перемещение колеса не совпадает с плоскостью его вращения. Если появился неравномерный износ шины, необходимо проверить следующее: – давление в шинах; – правильность установки колес; – регулировку, включая задний мост; – балансировку; – проверить механическое состояние машины: подшипники, втулки, пружины, концы маршрутных тяг, цапфы. Шина с односторонним конусообразным износом по ровной плоской поверхности катится с уводом, как это бывает, когда по плоскости катится конус. Лишь симметрия шин справа и слева (пусть даже сильно изношенных) избавляет от такого увода. В чем же ошибка? В том, что замена одного колеса на другое производилась без какой-либо системы. Если колеса на автомобиле не меняли местами, картина износа остается примерно симметричной относительно срединной плоскости кузова, и автомобиль вполне приемлемо держит курс. Большинство автомобильных инструкций содержит указания о том, в какие сроки и в каком порядке надо менять местами колеса, чтобы их износ оставался достаточно равномерным. Шины с направленным рисунком протектора (имеющие на боковине стрелку "направление вращения") требуют еще большего внимания. Здесь схема замены по инструкции совершенно неприемлема – менять местами можно лишь переднее и заднее колеса одной стороны (левой, правой). В противном случае шины пришлось бы дополнительно перебортировать – кто станет это делать? Как видите, даже использование одинаковых шин не всегда гарантирует нормальное поведение автомобиля на дороге. А разных по типоразмеру, конструкции, рисунку протектора и так далее? В этих случаях вы можете столкнуться с различными "неожиданностями". Мы уже неоднократно писали о факторах, оказывающих неблагоприятное воздействие на покрышку, а также о том, как продлить жизнь своим шинам. Теперь вам предоставляется возможность воочию убедиться в этом.

Пробег на спущенном колесе
– быстрая утечка воздуха (порезы, неправильный ремонт или монтаж);
– продолжительная езда после прокола;
– очень низкое давление в шине

Неравномерный износ (односторонний износ)
– неправильная регулировка колес;
– несвоевременная перестановка колес

Неравномерный износ (износ пятном)
– резкий разгон-торможение;
– неисправная тормозная система;
– неисправная подвеска;
– чрезмерная подгонка диска и шины;
– несвоевременная перестановка колес

Неравномерный износ (гребенчатый износ)
– несвоевременная перестановка колес;
– неисправная подвеска;
– резкий разгон-торможение;
– неправильное давление в шине и/ или чрезмерная перегрузка

Отслоение
– неправильное давление в шине и/ или чрезмерная перегрузка;
– чрезмерно высокая скорост

Порез протекторной части
– наружные порезы (от острых камней, гвоздей, болтов, стекла и т. д.);
– неосторожное вождение

Порез-отслоение протекторной части
– отслоение между протекторной резиной и кордом брейкеров ослабевает из-за наружных порезов, бороздок от камней;
– повышенное давление в шине и перегрузка

Порез-разрыв
– разрыв из-за наружных порезов или ударов;
– повышенное давление в шине и перегрузка;
– неосторожное вождение на высокой скорости

Порезы от диска
– неисправный диск;
– несоответствующий по размеру диск

Потертость от диска
– неисправный диск;
– несоответствующий по размеру диск;
– недостаточное давление в шине и перегрузка;
– резкое или ненормальное торможение, разгон, выполнение поворотов;
– несвоевременная перестановка колес

Озоновые трещины
– неправильное хранение, воздействие озона при хранении на солнце или вблизи теплоэлектрогенераторов;
– длительное хранение;
– чрезмерная деформация боковины из-за перегрузки или низкого давления

Боковой порез
– наружные порезы (от бордюров, острых камней);
– неосторожное вождение;
– чрезмерная деформация боковины

"Грыжа"
– вздутие на боковине (локализованный удар, вызывающий отслоение между элементами боковины или каркасом);
– неосторожное вождение



Mitsubishi Jeep



Nissan Bassara



Subaru Forester



Suzuki Cappuccino


  
Шины и диски от производителя, шины для авто r16 - недорогие цены, возим по виннице.